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　　近期有邦内媒体说，美邦联邦航空局（FAA）指出波音777油箱邻近电断气缘本能不佳，万分境况下或许导致主油箱发生电弧，“飞机正在空中起火爆炸”，波音公司已确认存正在此缺陷，机型涵盖777-200、777-300ER和777-F等，如此。

　　由于是官媒报道，这件事很是吓人，有粉丝看到之后问作家说，要紧吗？进口的波音飞机真的或许正在空中爆炸吗？我邦有众少这种有隐患的飞机呢？

　　波音公司原来发作过肖似事宜，1996年举世航空公司一架波音747从纽约去巴黎，升起不久正在海岸线邻近坠毁。当时疯传是舟师演习发射的导弹误击所致，群众非凡愤懑。观察机构花鼎力气打捞出几十万片残骸，拼集之后揭示出结果，爆炸的部位公然是油箱！

　　从来这架飞机由于查证一件无主行李而贻误，当时天色较热，空调长岁月开启，加热油箱中的燃油，变成了油蒸气。而残骸中一段的电线证明，这段电线发作老化，却正好正在油箱邻近……结论是：老化电线人因而全面遇难。

　　此事酿成举世航空公司直接倒闭，波音公司过后改正了制程，747未再发作肖似悲剧。可是20众年后，云云的悲剧会正在777身上再次上演吗？

　　波音777是巨型客机，777-300ER最众可容纳550名旅客，20众年来从来是环球长途飞舞的主力——我邦有众少架这种飞机呢？

　　我邦的777-200和777-200ER都仍然退伍，但与外洋雷同，现正在777-300ER也同样是长途主力。包罗邦航、东航和南航正在内，我邦现正在共有63架波音777-300ER客机。个中最早的一架引进于2011年，属于邦航；最新的一架引进于2019年，属于南航。

　　别的我邦又有波音777-200F货机，共44架。这种飞机非凡高贵，但赢利才智确实也非凡强。我邦的777-200F分为两拨，一拨是疫情前就引进的，大约20架；第二拨是疫情时间因为货运转情好，孔殷订购的，包罗中州航空和邮政航空正在内，共有约20架。

　　作家也大致看了一下外媒报道，说美邦有262架这种“或许空中爆炸”的飞机。但实践上，这个缺欠该当仍然被消释了，合系部位该当仍然增强或改正了。由于美邦媒体说最新出厂的波音777-300ER和777-200F，都仍然不存正在这个题目了。

　　熟谙民航的伙伴清楚，环球四大飞机厂商险些每个月都市发送“适航令”，个中不乏订正与改动。飞机有上百万个零部件构成，良众小部件都或许酿成机毁人亡。比方货舱门门栓松动，策划机叶片磨损超预期，升降架电机失灵，或油泵传感器失效……等等。但只消实时遵从适航指令订正，都不会有大题目。譬喻说当年爆炸的747，现正在如故是环球众邦政要的“元首专机”。

　　适航指令分为良众等第，有的哀求登时实施，有的哀求下次维修时实施，有的只消求“趁便检讨”即可。合于“777或许正在空中起火爆炸”的报道，FAA和波音都仍然有了回应，说合系缺陷不组成孔殷安闲题目，“被放大了”。

　　专业的事宜须要专业的记者来报道，此事与新加坡777-300ER震动的独一合系是机型。然而震动与机型没相合系，正在新航震动之际翻出旧闻旨趣不大。我邦民航非凡安闲，不该当惊吓消费者，叨光民航出产。